Comentarii la: Traseu ’09

De către: Anka

Anka — Mon, 18 May 2009 07:23:33 +0000

…. pana tehnica, sa termin mesajul:
ca “a trebuit” sa fac drumul de la finish tot pe bicla etc.
Toate aceste elemente au fost cunoscute si comunicate inainte de start, inainte de inscriere. RATB-ul a fost organizat tocmai pentru ca anumiti participanti au solicitat gasirea unei solutii, au solicitat-o inainte de inscriere. Eu nu m-as fi inscris daca nu ni se oferea varianta asta, de exemplu. nu puteam sa fiu sigura ca mai pot pedala 50 de km retur.
Cam atat.

De către: Anka

Anka — Mon, 18 May 2009 07:18:53 +0000

Este destul de surprinzatoare lipsa de toleranta si de flexibilitate. Ma refer in mod special la tonul imperativ al punctului 5 din mesaj: “nu se putea organiza traseul in bucla???”
S-a stiut dinainte de start care este traseul. Organizatorul nu are nici o vina ca ca “transportul ratb” nu va “avantaja” pe dv., sa fim seriosi, mai ales ca a dat curs cererilor anterioare startului si chiar a organizat un transport. Putea sa nu organizeze nimic. A anuntat traseul, a explicat de ce este conceput astfel, participa cine poate, cine vrea si gata.
TOT INAINTE DE START s-a explicat de ce nu se organizeaza categoriile de varsta. Si eu am propus chestia asta si nu numai la acest concurs, ci si la altele organizate in tara, unde nu se face o departajare pe varste la femei (daca intrati acum pe site-u concursului de la Mc. Ciuc din 6 iunie veti remarca ca la barbati sunt 4 categorii de varsta, la femei nici macar una,)
Inteleg ca rexx este un domn mai trecut de pragul tineretii. Cu atat mai mult ma surprinde partial abordarea. Inclusiv …. “poate ca nu toti pot pierde o zi intreaga la o actiune de genul asta ….”. Iertata-mi fie opinia, dar este o actiune pur benevola, de pura placere, nu cred ca trebuie sa ii reprosam organizatorului ca “a trebuit” sa ajung pana la start pedaland, ca “a trebuit| sa pierd o zi intreaga, ca “a trebuit

De către: Sardan Daniel

Sardan Daniel — Sun, 17 May 2009 23:06:11 +0000

Salut, si multumesc pentru comentarii.
O sa raspund punctual mai jos. Inainte de astea vreau sa-ti zic ca toti cei care am organizat am incercat sa o facem de placere fiind o mana de prieteni unde fiecare a contribuit cu ce a putut si cum a putut mai bine facand diferite sacrificii. Scopul acum nu era neaaparat promovarea ciclismului etc (chestie indirecta) … ci bucuria sa fim impreuna cat mai multi si sa va aratam zone frumoase unde noi iesim des si unde eu am crescut si ma antrenez. In acelas timp e frumos sa faci traseul si intr-un spirit de competitie, sa dai ce ai mai bun si sa te evaluezi…
Eu nu am gasit concurs care sa nu fie comentat pana acum de anumite persoane, e cel mai usor sa faci asta. In acelas timp e si util sa primesti raspuns in mod constructiv mai ales cand ai 600 de oameni impanziti pe 56 km si incerci sa asiguri securitate, apa, mancare etc.
Revenind:
1. punctele de alimentare: la distanta asta se putea merge cu 2 bidoane de apa de la un cap la altul, asta pentru meseriasii care oricum nu se opresc la punctele de alimentare. In mod normal se asigura un sg punct la aceasta distanta si dificultate, insa am hotarat sa mai adaugam unul secundar (chiar daca greu de alimentat) intre paduri “CP-7 – Ovidiu si Made”. Am facut asta si avad in vedere genul de oameni inscrisi si ca sa mai fie o resursa pentru oamenii care si-au subdimensionat alimentarea sau pentru cei care au probleme.
2. Marcajele au fost exagerat de des puse. La limita dintre deseu si marcaj….daca puneam mai multe nu mai simteai ca esti in padure si natura… aveai imprsia ca esti pe un culoar plin cu benzi. Nu-s de parere ca trebuie pusa o balustrada Bucuresti – Snagov… tre sa te orientezi putin, sa fi atent, sa folosesti in egala masura capul si brandul . Regula de baza spusa si la start este: daca nu vezi semne pentru 3-400 de metrii te intorci la ultimul semn. (mai ales in conditiile in care treci de intersectii) Toate intersectiile au fost marcate inainte cu 3 benzi cu rosu inainte de intersectie pe partea pe care se lua curba iar apoi 3 albe de confirmare in directia corecta. Mai mult de atat nu se putea si nu era cazul.
3. Anul asta am luat decizia sa o facem asa fara categorii de varsta si pentru ca au fost putini din extreme.
4. Traseul a suferit modificari pana in ultima zi functie de aprobarile primariilor, politiei, romsilva si in functie de zonele care erau curatzate de primarii incercand sa evitam pe cat posibil gunoaiele si soselele aglomerate. Pe asta cale ma inclin in fata viceprimarului din Tunari care a curatzat padurea de langa centura si drumul de langa aeroport, si primarului din Otopeni care pana la urma a inteles importanta evenimentului si si-a adus toata contributia asa incat sa nu transformam concursul intr-un tur al gunoaielor. Sper sa se mentina curatenia.
4.1. Traseul bucla presupunea multe portiuni de camp, care mie nu-mi plac, iar distanta ar fi crescut la vro 80km. Pe de alta partea era ideea sa se stea putin la plaja si socializare cu restul oamenilor la Snagov. Asta va ramane o particularitate a concursului chiar daca e mult mai greu de organizat asa. Cred ca a fost mai mult decat ok ca am asigurat 7 autobuze si tir pentru bicle intre Snagov si Buc.
toate bune

De către: Musashi 307

Musashi 307 — Sun, 17 May 2009 21:50:25 +0000

Nr. 307 Daniel. Am venit pe terasa dupa ora 16 (cred) sa te intreb de clasamentul ciclocross. Am zis ca eu am o bicicleta ciclocross dar nu am stiut ca trebuie sa ma inscriu la start intr-o categorie separata. Erai foarte ocupat cu discutiile despre premiere si nu te puteai concenta pe asta. Oricum, acum nu mai conteaza.

De către: Musashi 307

Musashi 307 — Sun, 17 May 2009 21:34:33 +0000

Hmm, parca erau 5 la ciclocross. Cu o sosire la 13:17 cred ca as fi fost al treilea in top.

De către: Sardan Daniel

Sardan Daniel — Sun, 17 May 2009 16:57:42 +0000

Am pus timpii si rectificat clasamentul pt ciclocros. Tu nu ai fost inscris? sau unde nu am vrut sa te bagam? Eu nu stiu sa-ti fi refuzat ceva Am vazut in poze 2 bicle ciclocros fara numar.. poate ca au mers pe traseu fara sa se inscrie in concurs.

De către: Musashi 307

Musashi 307 — Sat, 16 May 2009 07:44:21 +0000

Felicitari Andrei pentru top ciclocross. Imi pare rau ca nu sunt si eu in top, desi aveam ciclocross, chiar daca am vb cu organizatorul la finalul cursei, nu a vrut sa ma bage. Oricum calasamentul general e aproximativ. Dupa mine a terminat o fata si apare un baiat. Ar fi fost frumos si niste timpi la ciclocross ca sa vad pe unde ma incadram.

De către: Anka

Anka — Fri, 15 May 2009 18:01:50 +0000

Pentru Cristi, care spune ca nu ii place cum a fost “servita” mancarea
Cristi, e a 5-a mea competitie, DAR e prima unde organizatorul “serveste” ceva consistent de mancare dupa cursa, pe bune!! Eu una nu am stiut si nici nu ma asteptam sa primesc ceva fierbinte dupa cursa, gratuit. Daca mai mergi prin tzara la concursuri, sa nu te ashtepzi la asa un service post-cursier, ti-o spun cu simpatie, caci mi-a atras atentia observatia ta …..
Concursul de la Mc. Ciuc e pe 6 iunie, in caz ca ai ganduri sa repeti experienta, dar traseul nu se compara cu cel bucurestean.
See you there! (?!)

De către: rexx

rexx — Thu, 14 May 2009 18:37:10 +0000

bravo pt initiativa
cateva amanunte care m-au deranjat in calitate de participant….spuse(scrise fara rautate) in speranta ca ar putea ajuta pe viitor!
1.la punctele de alimentare era o dezorganizare cam mare
2.marcajele mai rare decit ar trebui….unii am mai participat la concursuri si mai ne descurcam , dar cum actiunea era pt toata lumea ma gindesc ca poate erau concurenti tineri care se descurca mai greu,aici ma refer la copii in special
3.clasament pe categorii de varsta era o idee buna. pt ca e una sa fi pe locul 600 si sa ai 70 de ani sau sa fi pe locul 1 la aceasi varsta la o categorie mai apropiata de tine,e doar o recunoastere a efortului depus de unii care la niste ani adunati au facut acest traseu
4. lipsa unor cartoane banale pe care sa fie trecut nr. de kilometri ramasi pina la finish pt a putea ca fiecare sa-si dozeze efortul
am si eu 2 intrebari la care sper sa ma lamuresc
1.nu se putea organiza traseul in “bucla”??? pt ca eu desi nu doream sa fiu un campion mondial, nu am tras tare pt ca stiam ca mai am de facut inca 30-40 de km retur pina in Bucuresti!!! plus ca am venit pina la start pe bicicleta!!!. transportul cu masina cu ratb si alte variante gen maxi-taxi si tren nu ma avantajau.nu aveam cum sa-mi duc masina acolo la finish.si in cazul meu au mai fost participanti, caci m-am intors cu ei pe drum ….poate ca nu toti pot pierde o zi intreaga la o actiune de genul asta…

sper sa cititi toate posturile si sa vedeti unde mai e de imbunatatit unde e de modificat si urmatoru concurs sa il faceti mult mai bine si fara sa va grabiti

numai bine …..si ne vedem la urmatoarea evadare

De către: Cristi M

Cristi M — Wed, 13 May 2009 07:46:37 +0000

oameni buni ( sper );
chiar nu inteleg de ce atatea animozitati, reprosuri, frustrari, pretentii, etc;
- aici ar trebui sa vorbim despre o ocazie extraordinara de a face o plimbare superba prin imprejurimile Bucurestiului( pe care sa fim sinceri, mai nimeni dintre cei care stau de o viata aici, nu le mai credea existente – paduri, lacuri, etc );
- nu a fost o competitie organizata de vreo federatie nationala cu zeci de sponsori grei, ci de cativa entuziasti si voluntari, care s-au straduit fantastic zic eu, in primul rand sa bata toate potecile prin paduri si sa gaseasca un traseu care sa fie posibil de marcat si facut – inclusiv in relatia cu diferite autoritati d-ale noastre;
-faptul ca au fost atatia participanti e cel mai important – ca potential si ca perspective precum si ca motivatie pentru organizatori;
-eu unul regret si acum ca n-am reusit sa particip, dupa ce sambata am facut cvasi-majoritatea traseului in sens invers din Astoria pana in Voluntari si m-i s-a parut extraordinar;
in concluzie, bucurati-va ca a existat, ca a fost greu si cu atat mai frumos, ca sunt multi care vor asa-ceva ( si nu jeep-uri cu gratare si manele la marginea padurii ); si ca speram sa mai avem asemenea prilejuri cat mai des