Инструкции за начинаещи
Обучение (виж страница с trasee номад и обучение)
Необходима екипировка препоръчва:
- Велосипед: verifică bicicleta înainte de cursă să fie în stare bună de funcționare, lanțul uns și setată pe dimensiunile concurentului (EX: седлото съответно коригирани, без да бъдат оставени твърде ниска “хладно стил де Oras” високо или твърде висока); Трябва да се седне на десния си крак, когато петата върху педала или стик с върха леко свити, когато педала. Aici găsești un video cu sfaturile utile referitoare la setarea bicicletei.
- Предпочита се, че цикълът да бъде подкрепа след, още по-добре, повече държачи за бутилки с вода. Тя е по-удобно;
VIDEO: Cum te pregătești în dimineața competiției?
- Bidonul или бидони вода са спортен капачка за бързо и лесно хидратация; DACA AI 2 кутии една можете да имате с вода, а другата с мултиминерални / витамин.
- Инструменти: imbusuri, leviere, петиция, стая, pompă, poate si ureche de schimbator;
- Număr de concurs (oferit la ridicarea pachetului de inscriere) prins pe ghidonul bicicletei;
- Черупка това задължителен, то трябва да се регулира и тествани преди, така че да се чувствате комфортно. По-добре е да бъдат специфични за този вид отвори за конкуренция, но се поддържат и други модели;
- Риза recomandăm un tricou de tip ciclism cu buzunare la spate ca să accesezi rapid și ușor batoane, Инструменти, опаковка, телефон.
- Панталони de preferat tip ciclism cu bazon protector;
- Очила Прах, насекоми и клонове;
- Велосипеден компютър или GPS помага ли колко мили, което трябва да завърши (има признаци, по протежение на пътя), и ако един проблем, който може да се намира лесно.
- Налягане in roti recomandam de 1,8 бар за някой 80 кг. Не е задължително, кой иска, sunt mult mai comode roțile tubeless (fără camere și cu lichid autoreparant). Au avantajul ca se repara singure prin sigilarea cu lichidul adaugat in cauciuc, sunt si mai usoare, гумата е по-гъвкава при неравности, позволява по-ниско и по-удобно налягане, pata de contact fiind mai mare. Însă e recomandat să nu fie facute înainte de cursă ci cu cateva zile cel putin ca sa se asigure o sigilare completă.
Като у дома:
- Първи 700 ще седи по ред на номерата, получена (alocate conform cu rezultatele din anul precedent). Първи 25 sunt sportivii din categoria Elite. След 700 следващия се иска да организира в съответствие с тяхната стойност.
- В дома е добре да се оцени и вашия взвод разположен най-близо до вашето ниво. Dacă te vei amplasa prea în față cei din spate te vor depăși și poți fi deranjat atât fizic cât și psihic 😊
- Проявява prudenţă в първите минути на състезанието. Има достатъчно време и пространство, за да се установи подходящата позиция за всеки. Evitați frânarile bruște schimbări de direcție. Aglomeratia de la start însă dă și un sentiment plăcut datorită adrenalinei 😊
- Преди depăşire Направете си присъствие чувствах възклицание “LOC!” Отколкото “Wine прин Stanga”, това право”. "Място" е по-просто и ясно в условията на усилие и оставя възможността на човека отпред да избере къде да направи място. Dacă zici și ”mulțumesc” poate rămâneți prieteni 🌞
Ориентация по време на състезанието:
- Този тип на дълги разстояния конкуренция има важен елемент ориентация. Вие трябва да бъдете внимателни, етикетиране. Escape На първо ние стандартизирани двойна маркировка: Cu Banda, стрели и хикса. Лента “CST” за дървета потвърждават маршрут, се прави по-малко, когато не разполагате с други опции и веднага след фалшивия клон. СТРЕЛКА показва промяна на посоката, и X-забранения пътя. Розовите точки потвърждават маршрута и че сте на прав път. Ако се обърнем към последната измама маркировка. Понякога някои маркировки могат да бъдат откраднати. Folosește logica 😊 sau citește urmele. Най-честата причина за грешка е проследяване преди и не маркировки. Така че може да има грешка във веригата. Така оглави, Очите след маркиране, ако загубите ви да се върнете към последния маркер.
- Dacă ai scurtat traseul ești descalificat. По маршрута има легла за четене и контролни точки (CP), когато е установено, фотографиране и видеозаснемане конкуренти, преминаващи.
- Пътеката има някои области на снабдяване, къде да намерят вода, гликоза, лимони, банан, Вафла. Feeds получите достатъчно, но оставете малко и за другите. Не позволявайте си под наем на начина, по който някои конкуренти ще продължат без да се спира и инциденти могат да се случат.
- Doar aici poti lasa eventualele deseuri. Aruncarea deseurilor pe traseu duce la sanctionare chiar descalificare.
- Пийте вода от време на време, дори ако си жаден (повечето важни минерали са: магнезий, калций, potasiu ако sodiu). Vei gasi si in punctele de alimentare apa simpla si cu izotonic.
Кал:
Editions 2010, 2011, 2016, 2019 Първо бягство бяха зрелищно калния. (Нещо като мини-Paris Rubaix в добри времена лошо време.) Asta ingreuneaza cursa, dar la final pozele sunt mult mai interesante si satisfactia mai mare pentru cei care termină. Ние помагаме колкото можем и ние очакваме всички да окончателен, като герои на този ден.
Въпреки, че напоследък ноември проправи голяма част от пътеките, в мокри години, все още няма да стигнат до крайния почистете :). Това е, което на първо място Escape, за напускане зоната на комфорта, за самоусъвършенстване, и, когато е необходимо, за да се преодолеят пречките, символичен, се появи по този маршрут. Най-важното е да стигнем до финала и да се насладите на опита. Има допълнителна памет, паметен.
Изоставяне:
- Ако се определи счупен мотор и да продължи. Ако сте изтощени почивка, ям, Хидратиран себе си и да продължи. Ако имате кални места, избягвайте ги или носете велосипеда си – И е част от спорта. Ако имате мускулни крампи, има минерална *, беа, ям, напредва с по-удобно темпо. Ако пиете Red Bull крила.
- Ако не може да продължи състезанието, обявена изоставена и разума чрез специален SMS номер на гърба на броя на конкурс.
- Някои СР са установили срок, съобщена преди или по време на състезанието в зависимост от динамиката на конкуренцията, състояние маршрут, метеорологичните условия и състоянието на конкуренцията. Оставете комисар раса времето чип на финала и нека.